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頂管施工中遇到的問題預(yù)防措施
頂管施工中心線與設(shè)計(jì)方案中心線中間的管中心線誤差過大，導(dǎo)致管道坎坷，乃至三通接頭毀壞跟連接頭泄露。
(1)原因分析。
(1)地質(zhì)構(gòu)造前側(cè)摩擦阻力不勻稱導(dǎo)致工具管承受力不勻稱，導(dǎo)致導(dǎo)向性誤差。
?、陧敼苁┕し疵嬲宫F(xiàn)偏移或高低不平，使全力合力線偏移。
③液壓千斤頂不同歩，或是液壓千斤頂中間頂推動(dòng)力相距很大，或是設(shè)備精密度不足，導(dǎo)致頂推動(dòng)力合力線誤差。
(2)提防方法。
(1)人力頂管工程前，應(yīng)用心調(diào)查管道根據(jù)區(qū)的地質(zhì)環(huán)境狀況，并設(shè)定測力計(jì)設(shè)備，領(lǐng)導(dǎo)干部糾偏裝置。校訂應(yīng)按照勤測、勤校訂、少量校訂的操作步驟開展。
?、诓捎妙愅?guī)格型號的油壓千斤頂，使其全力、行程安排跟速率一致，并堅(jiān)持不懈全力合力線與管道邊上線重疊。
?、厶嵘敼苁┕し疵娴墓こ淌┕べ|(zhì)量掌權(quán)，確保反面不挪動(dòng)，使反面平整，確保頂進(jìn)機(jī)器設(shè)備的設(shè)備精密度。
(4)頂進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)隨地制作頂進(jìn)曲線圖，以領(lǐng)導(dǎo)干部頂進(jìn)糾偏裝置工作中。
2.路面沉降跟隆起頂管工程過程中或工程施工完畢后，管道中心線兩邊一定范圍內(nèi)造成路面沉降或隆起，危害管道四周修建物、方式交通出行、管道等公用設(shè)施，乃至嚴(yán)重危害畸型運(yùn)用跟安 全。
(1)原因分析。
①掘進(jìn)機(jī)前面土壓力不平衡造成的沉降跟隆起。根據(jù)土壓平衡式掘進(jìn)機(jī)的基本原理，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)激光切割并充足拌和時(shí)，在進(jìn)倉內(nèi)產(chǎn)生延展性跟流通性非常大的土體。當(dāng)正土壓力掌權(quán)在被動(dòng)土壓力跟主動(dòng)土壓力中間時(shí)，路面會(huì)下移或隆起。事實(shí)上，由于土量變動(dòng)很大，按如具體籌算掌權(quán)通常區(qū)別很大，導(dǎo)致土壓力跟沉降不平衡。除此之外，有一些土壓平衡式掘進(jìn)機(jī)對土壤的適應(yīng)能力并有缺憾，如主軸激光切割總面積過小，螺旋運(yùn)輸機(jī)的促進(jìn)速率或轉(zhuǎn)速比無可奈何調(diào)整，促使土壓掌權(quán)不好或不便捷，導(dǎo)致土壓不堅(jiān)固跟沉降隆起。
?、诠艿浪闹荛g隙造成的沉降跟隆起。管道四周的間隙是由掘進(jìn)機(jī)的糾偏裝置或曲線圖促進(jìn)造成的，由于糾偏裝置跟曲線圖促進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的管道橫截面積超過管道的橫截面積，其間隙被四周的土壤添充并造成沉降。現(xiàn)階段頂管工程某些采用觸變沙漿減磨方法，掘進(jìn)機(jī)直徑比管道直徑大2 ~ 3 mm，產(chǎn)生沙漿筒夾，灌漿不己的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致沉降。
?、酃艿琅c四周土體磨擦造成的沉降跟隆起。管道在促進(jìn)過程中，與四周土體造成磨擦，通常會(huì)對土體導(dǎo)致裁切振蕩，導(dǎo)致土體移動(dòng)跟路面沉降。在沒規(guī)矩三通接頭、不勻稱連接頭或者非直管道的狀況下，裁切振蕩會(huì)加重，進(jìn)而提升路面沉降跟隆起。
?、芄艿啦蹇诼┧斐傻某两蹈∑稹９艿啦蹇诿芊猸h(huán)置放不合理，承受力不均勻?qū)е鹿芏藲?，管道插口適當(dāng)坎坷導(dǎo)致密封性欠佳，更隨便導(dǎo)致插口漏水，導(dǎo)致土水消退，必然導(dǎo)致地面塌陷隆起。并且管道連接處的漏水也會(huì)導(dǎo)致可壓縮性沙漿的消退，大大的著陸了支撐點(diǎn)土體跟減少滑動(dòng)摩擦力的功效，也很有可能導(dǎo)致之上二種原因的沉降跟隆起。